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トンネルの数が多い県 [遺構・遺跡]

千葉県のトンネルの数は全国で3番目(サイトによっては2番目)らしいです・・・

 とても全てをカウントしていくつもりはありませんが、房総半島らしいものはいくつかピックアップしていこうと思っております。そんなワタシがGWに続いて訪れた場所は・・・

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小湊鐵道月崎駅に程近い県道沿いに


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断面形状が特徴的な素掘りトンネルがあります。



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真田丸から何年経過? [遺構・遺跡]

八ッ場ダムエリアへのアプローチで、前々から気になっていた岩櫃城・・・

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ようやく訪れることができました!


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平沢登山口観光案内所で、おおよそのルートや時間を確認したのち本丸を目指します


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どちらを選択しても本丸に到達可能・・・皆様でしたらどちらへ進まれるでしょうか?



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これから遺構になる橋と遺構済みの橋 [遺構・遺跡]

前回記事のつづき・・・

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またやってきました三鷹跨線人道橋・・・今回は50mmレンズ装着


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まだ残っていたのね・・・


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撮れるうちに撮っておこう!


 猛暑のためか? ちびっ子たちもいないので、今回はとっとと武蔵野中央公園まで戻ります。


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武蔵野の戦争遺産とスポーツの記憶 [遺構・遺跡]

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 ニッポンの通信をリードするNTT武蔵野研究開発センタがそびえる周辺には、かつて東洋一といわれたの航空機エンジンなどを製造する、中島飛行機株式会社武蔵製作所がありました

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 現在は武蔵野中央公園などになっており、地下埋設物撤去工事の際に発見された地下道の一部が保存展示されています。

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戦時中はB29の攻撃目標とされ、工場施設の破壊と周辺住民を含む多くの犠牲者がでました


 例によって某な某の時間待ちで、適当な施設がないかしらんと周辺の地図をぐりぐり検索していたら、気になるカーブを描く緑道らしきルートを発見!

 これは暗渠か? 千川上水と玉川上水に挟まれたエリアに河川が存在するとは考えにくいなどと思いながら検索してみると、上述した中島飛行機製作所へと続いていた引き込み線跡だということが判明。

 更に戦後になると、武蔵野グリーンパーク野球場への観戦者を運ぶ路線だったようです(グリーンパークという名称は、終戦直後よりこの一帯を接収していたアメリカ軍が用いていた地名に由来する:Wikipediaより引用抜粋)。


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枡形城址 [遺構・遺跡]

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左奥を進むと川崎市岡本太郎美術館へと続いているようです


生田緑地での保存展示車両を見物後、今度は高いところへ行ってみよう!


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合掌造りの古民家などが点在する川崎市立日本民家園・・・今回はスルーです


西口駐車場へ戻る途中で分岐する、右の道を更に登ると見えてくるのは・・・



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前玉神社とオオタカと古墳群 [遺構・遺跡]

 古代蓮の里で「行田ハス」と「田んぼアート」撮影を終えたら、寄り道せずに帰るつもりでした。

 ところが、古代蓮会館で順番待ちをしているときに、ちょうど目の前でスタッフが設置したチラシを手にしてしまいました。

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ブラタモリ放送にちなんだスポットに立ち寄ってみようという気になる


 「さきたま古墳(群)」や「石田堤」は行ったことがありましたので、
 未訪問の「前玉神社」へ寄り道したのでした → 7/16の記事(順序がバラバラですみません)

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 チラシ裏面のマップをよーく見ておけば良かったのですが、カーナビ頼りの悪い癖。各スポットの位置関係を把握しないままクルマを走らせます。目的地が近くなると、カーナビ画面のマップには明らかに前方後円墳が映っています。前玉神社のついでに古墳見物もできるぞと思っていたのですが・・・


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酷暑日のブラブラ [遺構・遺跡]

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NHK ブラタモリ 7/15の放送をご覧の方でしたら、おわかりいただけるだろうか?



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下からの眺め [遺構・遺跡]

飛鳥山公園を見下ろしていたとき、
 気になるアーチが見えましたね! → 3枚目の画像です

 レールを用いた人道橋・・・三鷹のそれは耐震性が問題でしたが、こちらはアーチ形状だから大丈夫なのかな?



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ココでも新幹線と絡めてみよう!


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在来線とも絡めてみよう(^^)v




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渋沢翁は今回もスルー [遺構・遺跡]

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横断歩道を自転車が渡って行く・・・ちなみに歩行者の妨げになるようだったらアウトだそうです!

(それよりも、誰もヘルメットを被っていませんね( ゚д゚))


 日本最初の公園・・・渋沢栄一に関連する施設古墳もある飛鳥山公園、蒸し暑かったこの日、人工滝や噴水があるトコロではちびっこたちが水遊びをしていました。


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練馬城趾 [遺構・遺跡]

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としまえん跡地・・・というよりも豊島氏の練馬城趾なのであります!


としまえん時代と比較されたい → 閉園間近はコチラ や 閉園後コチラ


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石神井川の谷へ降りていくアプローチは変わらず



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